Zuidpaleis © Matthias Förster / IEB – 2025

28.01.2026

De leden van College en de Burgemeester van de Stad Brussel maakten publieke verbintenissen over de heringebruikname van het Zuidpaleis. De gewestelijke Minister voor Mobiliteit deed ook uitspraken over het ‘pauzeren’ van Metro 3 en een re-evaluatie van alternatieve voorstellen. Deze verklaringen moeten een concreet vervolg krijgen en mogen geen loze beloftes blijven.

Een prachtig gebouw van over de 40.000 m² dat de gebruikers voortijdig moesten verlaten

Het Zuidpaleis is bijzonder erfgoed en loopt vandaag een verhoogd risico op verval. Dit emblematisch gebouw mag geen plek van verwoekering worden in de stad. Het behoud van de sport- en sociale activiteiten kan dit net tegengaan en het gebouw in leven houden door en voor collectief gebruik.

De sportactiviteiten die van het Zuidpaleis een ware sport-hub maakten, werden verspreid over een vijftiental verschillende plaatsen. Dit is niet alleen onlogisch maar ook onzinnig voor de collectiviteit, op sportief en op sociaal vlak.

Deze situatie is onbegrijpelijk gezien de sociale, sportieve, economische en stedelijke noden in de buurt hoogdringend zijn. De evacuatie van het Zuidpaleis heeft historische clubs ontwricht, de deelnemers uit elkaar gedreven en gezorgd voor een terugval van het aantal leden. De voorgestelde oplossingen werken maar gedeeltelijk, zijn tijdelijk of ongeschikt. Ze beantwoorden in niets aan de behoeften van de jongeren bij gebrek aan een vaste stek voor allerlei sportactiviteiten, begeleiding, socialisering en referentieclubs.

Twee belangrijke assen in het hart van Brussel (Maurice Lemonnierlaan en Stalingradlaan) zijn no man’s land geworden.

Naast deze langdurige leegstand is ook de directe omgeving van het Zuidpaleis aangetast. De lanen, straten en voetpaden liggen er beschadigd (dit is een understatement) en onaantrekkelijk bij. Ze worden door de aannemers en hun toeleveranciers ingepalmd als stockeerplaatsen waardoor ze amper nog door anderen gebruikt kunnen worden.

Bovenop de inbeslagname van de openbare ruimte komen nog het kapotte wegdek, rondslingerende steppen, overvolle vuilbakken, achtergelaten afval, ratten, verslechterde zachte mobiliteit en dagelijks gevaarlijke toestanden voor burgers en voetgangers.

De stadsomgeving is gehavend door de werven en de keuzes die gemaakt werden op vlak van mobiliteit, en door de beslissingen van de Stad Brussel die nooit de afbraak-heropbouw van het Zuidpaleis heeft betwist. Dit laat desastreuze sporen na voor de levenskwaliteit van de bewoners, de toegankelijkheid van de wijk, het lokale handelsweefsel en het imago van onze hoofdstad.

Laten we eerlijk zijn, iedereen ervaart deze eindeloze werken als een sociaal en stedelijk fiasco.

De beleidsmakers kunnen na meer dan vijf jaar niet ontkennen dat leven, handel, verplaatsing, of gewoon zelfs een wandeling in dit stadsdeel niet te houden zijn.

Het is gewoonweg onmogelijk om in deze omstandigheden een waardig leven te leiden en je kinderen groot te brengen.

De Stad Brussel is mee verantwoordelijk voor de gehavende stadsomgeving door beslissingen die regelrecht en aanhoudend indruisten tegen de herhaalde verzoeken van bewoners, verenigingen en betrokken burgers. Ze moet mee de gevolgen dragen en aanvaarden dat ze haar visie moet bijsturen om het Zuidpaleis te rehabiliteren zoals het was tot de zomer 2025.

De verklaringen van de Minister van Mobiliteit en van het gemeentebestuur hebben legitieme verwachtingen verwekt bij bewoners, gebruikers en het verenigingsleven. Deze verwachtingen moeten ingewilligd worden met concrete, duurzame en zichtbare antwoorden.

Als gemeentelijke en gewestelijk verkozenen staat u garant voor het algemeen belang, de leefomgeving, de verkeersveiligheid en de uitstraling van de Stad Brussel en van het Gewest. Daarom ligt de collectieve verantwoordelijkheid voor coördinatie en efficiëntie bij u.

De tijd van aankondigingen en verklaringen is nu voorbij.

Vandaag moet er dringend werk gemaakt worden van het omzetten van beloftes in daden. Het Zuidpaleis moet heropend en terug in gebruik genomen worden. De directe omgeving moet onmiddellijk hersteld worden, uit respect voor de bewoners, gebruikers en het algemeen belang (waaronder ook pendelaars en bezoekers).

De ondertekenaars eisen een actieplan voor de heringebruikname van het Zuidpaleis, op korte termijn en met een duidelijke en transparante beleidsvisie op de prioriteiten van de Stad. De Stad zou zelf als eerste voorrang moeten geven aan de heropleving van deze wijk, die bovendien voor Brusselaars en de vele Belgische en buitenlandse bezoekers fungeert als een toegangspoort tot het stadscentrum.

Ondertekenaars

La Rue • ARAU • BruxellesFabriques • Centre Bruxellois d’Action Interculturelle (CBAI) • Convivence • Inter-Environnement Bruxelles (IEB) • Midi Moins Une ! • Promo Jeunes asbl • Royal IV Brussels• Save Tram 55

Download de open brief met de volledige lijst van ondertekenaars (in het Frans).